Cikli i dorëzimit
Përgjigje: Nga data e nënshkrimit të kontratës duhen rreth 40 ditë pune që i gjithë mjeti të hyjë në magazinë.
Përgjigje: Pasi klienti të ketë shlyer të gjithë pagesën, të dyja palët do të konfirmojnë datën e dërgesës dhe ne do ta dërgojmë kamionin në portin kinez në rreth 7 ditë pune.
A:. Tregtia CIF, referenca e kohës së dorëzimit:
Në vendet afrikane, koha e transportit në port është rreth 2 ~ 3 muaj.
Në vendet e Azisë Juglindore, koha e transportit në port është rreth 10 ~ 30.
Për në vendet e Azisë Qendrore, transporti tokësor deri në port është 15-30 muaj.
Në vendet e Amerikës së Jugut, koha e transportit në port është rreth 2 ~ 3 muaj.
Mënyra e Transportit
Përgjigje: Në përgjithësi ekzistojnë dy mënyra të transportit detar dhe tokësor, vende ose rajone të ndryshme, zgjidhni mënyra të ndryshme transporti.
Përgjigje: Në përgjithësi dërgohet në Afrikë, Azinë Juglindore, Amerikën e Jugut dhe zona të tjera nga deti. SHACMAN TRUCKS kanë avantazhin e kostos së ulët për shkak të vëllimit të tyre të madh dhe grupit të madh të transportit, kështu që është një mënyrë transporti ekonomike dhe praktike për të zgjedhur transportin detar.
Përgjigje: Ekzistojnë tre metoda të dorëzimit për kamionët SHACMAN.
E para: Lirimi i teleksit
Informacioni i faturës së ngarkesës i dërgohet kompanisë së transportit detar të portit të destinacionit me mesazh elektronik ose mesazh elektronik dhe marrësi mund të zëvendësojë faturën e ngarkesës me kopjen e lëshimit të teleksit të vulosur me vulën e lëshimit të teleksit dhe letrën e garancisë së lëshimit të teleksit.
Shënim: Marrësi duhet të paguajë pagesën e plotë të kamionit dhe transportit detar dhe të gjitha kostot e tjera, jo të gjitha vendet mund të bëjnë lëshimin e teleksit, si Kuba, Venezuela, Brazili dhe disa vende në Afrikë nuk mund të bëjnë lëshimin e teleksit.
Së dyti: Faturën OCEAN (B/L)
Dërguesi do të marrë faturën origjinale të ngarkesës nga dërguesi dhe do ta skanojë atë në CNEE. Më pas CNEE do të rregullojë pagesën dhe dërguesi do të dërgojë të gjithë grupin e faturave të ngarkesës
Dërgoni me postë në CENN, CENN me B/L origjinale për B/L, merrni mallrat. Kjo është një nga metodat më të përdorura të transportit.
Së treti: SWB (Faturat e transportit detar)
CNEE mund të marrë mallrat drejtpërdrejt, SWB nuk ka nevojë për origjinalin.
Shënim: Një privilegj i rezervuar për kompanitë që kërkojnë bashkëpunim afatgjatë.
Përgjigje: Ne kemi bashkëpunim me klientët e transportit në më shumë se 50 vende në botë, përkatësisht Zimbabve, Benin, Zambia, Tanzania, Mozambiku, Bregu i Fildishtë, Kongo, Filipine, Gabon, Gana, Nigeri, Solomon, Algjeri, Indonezi, Qendrore Republika Afrikane, Peru......
Përgjigje: Po, çmimi është më i favorshëm.
Transporti me kamion SHACMAN, i cili i përket transportit të pajisjeve të rënda, ka avantazhin e dukshëm të kostos së ulët me transport tokësor. Në Azinë Qendrore, ne përdorim shoferë për transport në distanca të gjata dhe tranzit nëpër vende të tjera, si Mongolia, Kirgistani, Uzbekistani, Taxhikistani, Vietnami, Mianmari, Koreja e Veriut, etj., përdorimi i transportit tokësor është më i lirë dhe transporti tokësor mund të sjellë SHACMAN kamionë në destinacion më shpejt për të përmbushur nevojat e klientëve me nxitim.
