Kamion i madh transporti për shumë qëllime F3000 me trung

Sipas gjendjes së ngarkesës së raportit të shpejtësisë së urës së kamionëve të rëndë të automobilave Shaanxi të fiksuar në 5.79, shpejtësia e plotë mund të vrapojë 60 ~ 80 km / orë, 80 ~ 100 km / orë në rast pa ngarkesë, përmes urës për të zvogëluar shpejtësinë e automjetit, për të rritur stabilitetin dhe sigurinë.

Kamioni me trung është i pajisur me motor Weichai wp12 430 kuaj fuqi, transmetim të shpejtë me 12 shpejtësi. Automjetet e fuqishme, pa çift rrotullues, që mund të shpëtojnë shpejt duke ndërruar marshet e larta dhe të ulëta në rrugë të përpjetë ose me baltë, kombinojnë kuaj-fuqi të lartë, kapacitet të lartë ngarkese dhe stabilitet të fortë për të ripërcaktuar efikasitetin dhe produktivitetin në industrinë pyjore.

Kamioni i trungut automobil Shaanxi me strukturën e tij të fortë, funksionet e avancuara dhe performancën e pashembullt, mund të përmirësojë shumë efikasitetin e transportit të automjeteve, të optimizojë përdorimin e burimeve tuaja, çmimi i përballueshëm në mënyrë që të ketë një vlerë për paratë, është zgjedhja juaj.

Weichai Power është prodhuesi më i madh në botë i motorëve të fuqisë me shpejtësi të lartë, duke zënë më shumë se një të tretën e pjesës së tregut botëror, me një inventar prej më shumë se 3.5 milionë njësi në mbarë botën.

Makina log F3000 me motor Weichai ka avantazhet dhe veçoritë e mëposhtme:

Prodhimi i lartë i fuqisë

Motori me naftë Weichai 430 HP ka një kapacitet të fortë të prodhimit të fuqisë, i përshtatshëm për kushte me ngarkesë të lartë, me stabilitet të shkëlqyeshëm;

Besueshmëri e lartë

motori miraton teknologji dhe dizajn të avancuar, ka besueshmëri dhe qëndrueshmëri të lartë, mund të vazhdojë të funksionojë në mjedise të vështira pune;

Ekonomi e lartë e karburantit

log motori i makinës duke përdorur sistemin e avancuar të djegies dhe teknologjinë e injektimit të karburantit, mund të përmirësojë në mënyrë efektive ekonominë e karburantit, të zvogëlojë kostot e funksionimit;

zhurmë e ulët, dridhje e ulët

motori përdor teknologjinë e kontrollit të zhurmës dhe dridhjeve, mund të zvogëlojë gjenerimin e zhurmës dhe dridhjeve, të sigurojë një mjedis më të rehatshëm drejtimi;

Emetimet

Motori me naftë Weichai 430 HP plotëson standardet e emetimeve të vendeve afrikane, miraton teknologjinë e avancuar të kontrollit të emetimeve, ka një nivel më të ulët emetimi dhe ka më pak ndikim në mjedis.

Transmisioni përputhet në mënyrë të përkryer me Weichai, dhe me çift rrotulluesin e tij të madh të prodhimit dhe humbje të vogël të forcës lëvizëse, ai i është nënshtruar një testimi të gjerë për të mbështetur automjetin SHACMAN log përpara në çdo mënyrë.

Teknologjia e transmisionit FAST me 12 shpejtësi është e avancuar, me avantazhet dhe veçoritë e mëposhtme:

Zgjedhja me shumë ingranazhe

Transmetimi FASTster me 12 shpejtësi ofron përzgjedhje të shumë marsheve, duke përfshirë shpejtësinë e ulët, shpejtësinë e lartë dhe marshin e rëndë, për t'iu përshtatur kushteve të ndryshme të drejtimit dhe kërkesave të ngarkesës.

Zhvendosje e qetë

Transmetimi miraton sinkronizuesin e avancuar dhe sistemin e kontrollit të transmisionit për të arritur funksionimin e qetë të ndërrimit dhe për të ofruar përvojë të rehatshme drejtimi.

Kapaciteti i lartë i transmetimit të çift rrotullues

Transmetimi i shpejtë me 12 shpejtësi ka një kapacitet të lartë transmetimi çift rrotullues, i përshtatshëm për automjete të rënda në kushte të ngarkesës së lartë.

Transmetim me efikasitet të lartë

transmetimi ka efikasitet të lartë, mund të maksimizojë konvertimin e fuqisë së motorit, të përmirësojë performancën e automjetit dhe ekonominë e karburantit.

E besueshme dhe e qëndrueshme

Transmetimi FASTster me 12 shpejtësi adopton materiale me cilësi të lartë dhe proces të rreptë prodhimi, me besueshmëri dhe qëndrueshmëri të lartë dhe mund të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme për një kohë të gjatë.

Funksionim i lehtë

ndërfaqja e funksionimit të kutisë së marsheve është intuitive dhe miqësore, procesi i ndërrimit është i qetë, duke ofruar një përvojë të mirë drejtimi.

Boshti adopton teknologjinë evropiane të boshtit të reduktimit me dy faza dhe teknologjinë e boshtit të automjeteve të rënda jashtë rrugës dhe është testuar për më shumë se 1.3 milion herë pa dështim.

Ekonomik

Struktura hiperbolike e marsheve, raporti i shpejtësisë së montimit të boshtit prej 4.266, 4.769, 5.92, efikasitet i lartë i transmetimit, i përshtatshëm për tendencën e zhvillimit të motorit me shpejtësi të ulët me kuaj-fuqi të lartë. Efikasiteti i transmisionit është 10% më i lartë se markat e tjera vendase, dhe konsumi i karburantit është ulur me 10%-17%.

Besueshmëri e lartë

dizajni optimal i strehës së boshtit dhe analiza e elementeve të fundme për të siguruar kapacitetin mbajtës. Struktura e guaskës së boshtit është ngjitur nga roboti. Koka e boshtit përdor teknologjinë e saldimit me fërkim për të rritur kapacitetin e ngarkesës dhe për të eliminuar deformimin e ngarkesës me ndikim.

Siguria

mbathja e frenave ka një seksion kryq të ndryshueshëm të zgjeruar, ka shpërndarje më të mirë të nxehtësisë, forcë frenimi dhe përmirëson efikasitetin e pllakës së fërkimit.

Fuqi e fortë

Ngadalësimi i dyfishtë i marsheve të parë dhe të dytë, efikasitet i lartë i transmisionit, 50000 Nm fuqi rrotulluese e lartë, për të siguruar funksionim të lehtë në makinë.

Disponueshmëria

Përdorimi i vajosjes anësore të vajit me të gjitha rrotat, shpërndarje e mirë e nxehtësisë, pa mirëmbajtje çmontimi, e pajisur me daulle frenimi të jashtëm, pa hequr timonin për të zëvendësuar diskun e fërkimit.

Brendësia e teknologjisë së Shteteve të Bashkuara VISTEON duke përdorur pëlhurë 100% natyrale me fibër jone negative, shtrat me material të ri, cilësi më të lartë. Koha e qarkullimit të jashtëm të ajrit të kondicionuar dhe filtri i ajrit me karbon të aktivizuar mund të përmirësojnë cilësinë e ajrit në makinë.

Struktura e integruar e dyshemesë është e pajisur me një rrip mbrojtës, ka izolim dhe izolim të mirë, të lehtë për t'u pastruar, efekt të mirë reduktues të zhurmës.

Sistemi teleskopik i ndërrimit të boshtit është një bazë shufra fikse ndërrimi, e cila mund të përmirësojë cilësinë e vulës së kabinës dhe të zvogëlojë zhurmën e motorit.

Pezullimi me ajër me katër pika dhe dizajni automatik i sediljes, së bashku me kthesën njeri-makinë, i ofrojnë shoferit cilësi dhe rehati të shkëlqyer, reduktojnë lodhjen e shoferit dhe drejtimin më të sigurt dhe më të lehtë.

Sistemi i avancuar i pezullimit SIS, peshë e lehtë, pa mirëmbajtje, ekuilibër i mirë i ngarkesës. Pezullim më i mirë me susta me gjethe me amortizues të cilësisë së lartë dhe shufra stabilizues të boshtit të përparmë dhe të pasmë. Pezullim i ri i balancuar për kapacitet më të mirë mbajtës të ngarkesës dhe qëndrueshmëri.

Kabina e teknologjisë evropiane miraton teknologjinë e avancuar të saldimit. Saldimi automatik i robotëve më të mirë në botë ABB dhe KUKA sjell forcë më të lartë saldimi.

Trupi miraton veshje ndërkombëtare me shumë shtresa të elektroforezës së makinave, e cila ka rezistencë dhe qëndrueshmëri më të mirë ndaj korrozionit sesa produktet e ngjashme në industri. Dizajni i ri i trupit arrin koeficientin më të ulët të tërheqjes në industri.

Teknologji e avancuar e izolimit të zërit dhe strukturë e forcuar e trupit të kabinës. Materiali poliestër përdoret për të reduktuar zhurmën e kabinës dhe për të përmirësuar cilësinë e izolimit.

Sistemi i pezullimit me ajër me katër pika, dera e kabinës së mbyllur dyfish dhe kondicioneri automatik me temperaturë konstante me kontroll elektrik, përmirësojnë komoditetin e drejtimit. Sistemi i pavarur i ngrohjes siguron ngarje komode në klimat e ftohta.

Parakolpët, parakolpët dhe pedalet e këmbëve me finiturë mat, që tregojnë një pamje të fortë dhe të thjeshtë të errët. Ngushtësia e ajrit të kabinës dhe derës është përmirësuar për performancë më të mirë të izolimit gjatë vozitjes. Parakolpi i përparmë është i optimizuar me pllakë çeliku 5 mm të trashë që përputhet me abazhurin e përparmë për mbrojtje më të mirë.