Sipas gjendjes së ngarkesës së raportit të shpejtësisë së urës së kamionëve të rëndë të automobilave Shaanxi të fiksuar në 5.79, shpejtësia e plotë mund të funksionojë 60 ~ 80km/ orë, 80 ~ 100km/ orë në rastin e asnjë ngarkese, përmes urës për të zvogëluar shpejtësinë e automjetit, për të rritur stabilitetin dhe sigurinë.
Kamioni log është i pajisur me motor Weichai WP12 430 kuaj fuqi, transmetim të shpejtë të shpejtësisë 12. Automjete të fuqishme, pa çift rrotullues që mund të shpëtojnë shpejt duke kaluar midis ingranazheve të larta dhe të ulëta në rrugët përpjetë ose me baltë, kombinojnë kuaj fuqi të lartë, kapacitet të lartë të ngarkesës dhe stabilitet të fortë për të ripërcaktuar efikasitetin dhe produktivitetin në industrinë e pyjeve.
Kamioni log i automobilave Shaanxi me strukturën e tij të ngurtë, funksionet e përparuara dhe performancën e pashembullt, mund të përmirësojë shumë efikasitetin e transportit të automjeteve, të optimizojë përdorimin e burimeve tuaja, çmimin e përballueshëm në mënyrë që të ketë një vlerë për para, është zgjedhja juaj.
Weichai Power është prodhuesi më i madh në botë i motorëve me shpejtësi të lartë të energjisë, që përbën më shumë se një të tretën e pjesës së tregut botëror, me një inventar prej më shumë se 3.5 milion njësi në të gjithë botën.
F3000 Log Car me motorin Weichai ka avantazhet dhe veçoritë e mëposhtme:
Motori me naftë Weichai 430 HP ka një kapacitet të fortë të daljes së energjisë, i përshtatshëm për kushte të larta të ngarkesës, me stabilitet të shkëlqyeshëm;
Motori miraton teknologji dhe dizajn të përparuar, ka besueshmëri dhe qëndrueshmëri të lartë, mund të vazhdojë të funksionojë në një mjedis të ashpër pune;
Log Car Engine duke përdorur sistemin e avancuar të djegies dhe teknologjinë e injektimit të karburantit, mund të përmirësojë në mënyrë efektive ekonominë e karburantit, të zvogëlojë kostot e funksionimit;
Motori përdor teknologjinë e kontrollit të zhurmës dhe dridhjeve, mund të zvogëlojë gjenerimin e zhurmës dhe dridhjes, të sigurojë një mjedis më të rehatshëm drejtimi;
Motori me naftë Weichai 430 HP plotëson standardet e emetimeve të vendeve afrikane, miraton teknologji të përparuar të kontrollit të emetimeve, ka një nivel më të ulët të emetimeve dhe ka më pak ndikim në mjedis.
Transmetimi përputhet në mënyrë të përkryer me Weichai, dhe me çift rrotullues të tij të madh dhe humbje të vogël të forcës lëvizëse, ai i është nënshtruar testimit të gjerë të gjykimit për të mbështetur automjetin Log Shacman përpara në çdo mënyrë.
Teknologjia e shpejtë e transmetimit me 12 shpejtësi është e përparuar, me avantazhet dhe veçoritë e mëposhtme:
Transmetimi me 12 shpejtësi Fastster siguron përzgjedhje me shumë mjete, duke përfshirë shpejtësinë e ulët, shpejtësinë e lartë dhe ingranazhet e detyrave të rënda, për t'u përshtatur me kushte të ndryshme të drejtimit dhe kërkesat e ngarkesës.
Transmetimi miraton sinkronizuesin e përparuar dhe sistemin e kontrollit të transmetimit për të arritur funksionimin e qetë të ndërrimit dhe të sigurojë përvojë të rehatshme drejtimi.
Transmetimi i shpejtë i 12 shpejtësisë ka një kapacitet të lartë të transmetimit të çift rrotullues, i përshtatshëm për automjete me detyra të rënda në kushte të larta të ngarkesës.
Transmetimi ka efikasitet të lartë, mund të maksimizojë shndërrimin e energjisë së motorit, të përmirësojë performancën e automjeteve dhe ekonominë e karburantit.
Transmetimi me 12 shpejtësi Fastster miraton materiale me cilësi të lartë dhe proces të rreptë të prodhimit, me besueshmëri dhe qëndrueshmëri të lartë, dhe mund të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme për një kohë të gjatë.
Ndërfaqja e funksionimit të kutisë së ingranazhit është intuitive dhe miqësore, procesi i ndërrimit është i qetë, duke siguruar një përvojë të mirë drejtimi.
Boshti miraton teknologjinë e boshtit të boshtit me dy faza evropiane dhe teknologjinë e boshtit të automjeteve jashtë rrugës, dhe është testuar për më shumë se 1.3 milion herë pa dështim.
Struktura e ingranazheve hiperbolike, raporti i shpejtësisë së montimit të boshtit prej 4.266, 4.769, 5.92, efikasitet i lartë i transmetimit, i përshtatshëm për trendin e zhvillimit të motorit me fuqi të lartë me shpejtësi të ulët. Efikasiteti i transmetimit është 10%më i lartë se markat e tjera vendase, dhe konsumi i karburantit zvogëlohet me 10%-17%.
Dizajni optimal i strehimit të boshtit dhe analiza e elementeve të fundme për të siguruar kapacitetin mbajtës. Struktura e guaskës së boshtit bashkohet nga roboti. Koka e gishtave përdor teknologjinë e saldimit të fërkimit për të rritur kapacitetin e ngarkesës dhe për të eleminuar deformimin e ngarkesës së ndikimit.
Këpucët e frenave kanë një seksion kryq të ndryshueshëm të zgjeruar, ka shpërndarje më të mirë të nxehtësisë, forcë frenimi dhe përmirëson efikasitetin e pllakës së fërkimit.
Ngarkimi i dyfishtë i ingranazhit të parë dhe të dytë, efikasiteti i lartë i transmetimit, prodhimi i lartë i çift rrotullues 50000NM, për të siguruar funksionimin e lehtë në makinë.
Përdorimi i lubrifikimit të vajit me të gjitha rrotat, shpërndarja e mirë e nxehtësisë, pa mirëmbajtje të çmontimit, e pajisur me daulle të jashtme të frenave, pa hequr timonin për të zëvendësuar diskun e fërkimit.
Teknologjia e Shteteve të Bashkuara Visteon Brendshme duke përdorur 100% pëlhurë natyrore negative të fibrave jonike, materiale të reja të gjumit, cilësi më të lartë. Koha e ajrit të kondicionuar qarkullimi i jashtëm dhe filtri i ajrit të karbonit të aktivizuar mund të përmirësojë cilësinë e ajrit në makinë.
Struktura e integruar e dyshemesë së dyshemesë është e pajisur me një shirit mbrojtjeje, ka izolim të mirë dhe vulosje, efekt të lehtë për të pastruar, uljen e mirë të zhurmës.
Sistemi i zhvendosjes së boshtit teleskopik është një bazë shufra e ndërrimit fikse, e cila mund të përmirësojë cilësinë e vulës së kabinës dhe të zvogëlojë zhurmën e motorit.
Pezullimi i ajrit me katër pika dhe dizajni automatik i sediljeve, shoqëruar me kurbën e makinës njeri, sigurojini shoferit cilësi dhe rehati të shkëlqyeshme, zvogëloni lodhjen e shoferit dhe ngarjen më të sigurt dhe më të lehtë.
Sistemi i përparuar i pezullimit të SIS, pesha e lehtë, pa mirëmbajtja, ekuilibri i mirë i ngarkesës. Pezullimi më i mirë i pranverës së gjetheve me amortizues të shokut me cilësi të lartë dhe shufra të stabilizatorit të boshtit të përparmë dhe të pasëm. Pezullimi i ri i ekuilibruar për kapacitetin dhe qëndrueshmërinë më të mirë të ngarkesës.
Teknologjia Evropiane e Teknologjisë miraton teknologji të përparuar të saldimit. Saldimi automatik i robotëve më të mirë në botë ABB dhe Kuka sjell forcë më të lartë të saldimit.
Trupi miraton veshjen ndërkombëtare të elektroforezës së makinave me shumë shtresa, e cila ka rezistencë dhe qëndrueshmëri më të mirë të korrozionit sesa produkte të ngjashme në industri. Dizajni i ri i trupit arrin koeficientin më të ulët të tërheqjes në industri.
Teknologjia e përparuar e izolimit të tingullit dhe struktura e forcuar e trupit të kabinës. Materiali poliester përdoret për të zvogëluar zhurmën e kabinës dhe për të përmirësuar cilësinë e izolimit.
Sistemi i pezullimit të ajrit me katër pika, dera e dyfishtë e mbyllur e kabinës dhe kontrolli elektrik kondicionimi automatik i kondicionuar i temperaturës, përmirësoni rehatinë e makinës. Sistemi i pavarur i ngrohjes siguron ngarje të rehatshme në klimat e ftohta.
Bumpers, fenders dhe pedale të këmbëve me mbarim mat, duke treguar një pamje të fortë dhe të thjeshtë të errësirës. Shtrëngimi i ajrit si i kabinës ashtu edhe i derës është përmirësuar për performancë më të mirë të vulosjes gjatë ngasjes. Parakolpi i përparmë është optimizuar me pjatë çeliku të trashë 5 mm që përputhet me shandanin e përparmë për mbrojtje më të mirë.
Max. Shpejtësia (km/orë) | 80 | |
Dimension(L*W*H) (mm) | 5800*2500*3450 | |
Baza e rrotave (mm) | 3975 + 1400 | |
Afrohem / depar./ (°) | 28 /30 | |
Motor | WP12.430E201 (Weichai, Euro 2) | |
Kuaj fuqi | 420HP | |
Kuti ingranazhi | 10JSD200T FAST, 12 Forward & 2 Pajisja e ngritjes së forcës Reverseno | |
Taksi | F3000 Cab çati e sheshtë me 1-gjumë & a/c | |
Bosht | Para | 9.5 ton Man Tech. |
I prapambetur | 2 * 16 ton Man Tech. Raporti i shpejtësisë së boshtit të zvogëlimit të qendrës5.92 | |
Gomë | 13.00R22.5 (18+1) | |
Rezervuar karburanti | Rezervuar 400L alumini | |
Të tjerët | Shtoni levën e pavarur të frenave për rimorkio në CAB 、 Ndërfaqja e qarkut elektrik të rimorkios së plotë është e rezervuar në fund të kornizës Filter Filter i ajrit të shkretëtirës me hyrje të sipërme të ajrit 、 Mbrojtës për llambat/parakolpin e pllakave të çelikut të përforcuar, goditje tërheqëse të përforcuar. | |
Kushtet e pagesës | T/T , 30% depozitë, bilanci para dorëzimit | |
Kohë e prodhimit | 35 ditë pune pas depozitimit | |
Log Transport Konfigurimi i Punës së Trupit | 9.66m i gjatë, 3.35m i gjerë, 3.17m i lartë, pezullim i vetëm me një pikë FUHUA 32T, niveli i boshtit FUHUA 16T. Diametri i fuçisë së armës është 15 mm, trashësia e murit është 15 mm, rrezja gjatësore e nënframës së karrocës së armës është trashur, dhe rrezja kryq është e përkulur me pllaka çeliku 10 mm. Kamioni i armëve me një rrotullim të vetëm rrotullues të vetëm, Zhengxing 9.0 Rims çeliku, 8 copë secila prej gomave 13R22.5. Shiriti i karrocës së armëve është 9660, diametri i jashtëm është 195*15 mm, diametri i mëngës së vrimës së pastrimit është 50, koka e shiritit duhet të shtohet me një diametër të brendshëm prej 50, dhe kunja e shiritit duhet të ndryshohet me të, është ovale në formë, trashësia e postit të sharrës së sharrës është 30 mm, dhe është bërë nga një pjatë sharre me një gjerësi të 250. Fikse, një shkallë trekëndore me një lartësi prej 320 dhe një gjerësi totale prej 3150. Tubi katror i karrocës së armës është 150* 150* 15. Gardhe mbrojtëse kryesore e automjetit është bërë nga tuba pa probleme 108 me diametër dhe është i pajisur me një kabinet për mbrojtjen e rezervuarit të ujit. Karroca e armës është e pajisur me një rezervuar uji. E gjithë automjeti është i bllokuar me rërë dhe dylli. |