Kanë kaluar dhjetë vjet nga iniciativa "Belt and Road" u paraqit për herë të parë në 2013. Në 10 vitet e fundit, Kina, pasi iniciatori dhe një pjesëmarrës i rëndësishëm, ka arritur gjithashtu një zhvillim të dobishëm reciprokisht me cilësi të lartë me vendet e bashkë-ndërtimit, dhe industria e kamionëve, si pjesë e këtij plani, gjithashtu ka arritur një zhvillim më të shpejtë në rrugë për të shkuar global.
Iniciativa "Brez dhe Rruga", përkatësisht Rripi Ekonomik i Rrugës së Mëndafshit dhe Rruga e Mëndafshit Detar të Shekullit 21. Rruga mbulon më shumë se 100 vende dhe organizata ndërkombëtare në Azi, Afrikë, Evropë dhe Amerikën Latine, dhe ka një ndikim të thellë në tregtinë globale, investimet dhe shkëmbimet kulturore.
10 vjet është vetëm prelud, dhe tani është një pikënisje e re, dhe çfarë lloj dritare e mundësive do të hapet që kamionët e markave kineze të shkojnë jashtë shtetit nga "Rripi dhe Rruga" është në fokus të vëmendjes sonë të përbashkët.
Përqendrohuni në zonat e mëposhtme përgjatë rrugës
Kamionët janë mjete thelbësore për ndërtimin dhe zhvillimin ekonomik, dhe luajnë një rol kryesor në procesin e promovimit të iniciativës "Rrip dhe Rrugë". Ndërsa shumica e vendeve të ndërtuara bashkërisht nga iniciativa "Belt and Road" i përkasin vendeve në zhvillim, niveli i zhvillimit të industrisë së prodhimit të automobilave është relativisht i ulët, dhe kamionët e markave kineze kanë avantazhe të shkëlqyera për sa i përket kapacitetit të prodhimit, performancës dhe performancës së kostos. Vitet e fundit, ajo është kthyer në rezultate të shkëlqyera në eksportet e huaja.
Sipas të dhënave përkatëse të administrimit të përgjithshëm të doganave, para vitit 2019, eksporti i kamionëve të rëndë ishte i qëndrueshëm në rreth 80,000-90,000 automjete, dhe në vitin 2020, ndikimi i epidemisë ra ndjeshëm. Në vitin 2021, eksporti i kamionëve të rëndë u rrit në 140,000 automjete, një rritje prej 79.6% nga viti në vit, dhe në vitin 2022, vëllimi i shitjeve vazhdoi të rritet në 190,000 automjete, një rritje prej 35.4% nga viti në vit. Shitjet kumulative të eksportit të kamionëve të rëndë kanë arritur në 157,000 njësi, një rritje prej 111.8% nga viti në vit, e cila pritet të arrijë në një nivel të ri.
Nga këndvështrimi i segmentit të tregut në vitin 2022, vëllimi i shitjeve të tregut të eksportit të kamionëve të rëndë aziatikë arriti në maksimumin e 66.500 njësive, nga të cilat Vietnami, Filipinet, Indonezia, Uzbekistani, Mongolia dhe eksportuesit e tjerë të mëdhenj në Kinë.
Tregu afrikan u rendit i dyti, me eksporte të më shumë se 50,000 automjeteve, nga të cilat Nigeria, Tanzania, Zambia, Kongo, Afrika e Jugut dhe tregjet e tjera të mëdha.
Edhe pse tregu evropian është relativisht i vogël në krahasim me tregjet aziatike dhe afrikane, ai tregon një prirje të shpejtë të rritjes. Përveç Rusisë së prekur nga faktorë të veçantë, numri i kamionëve të rëndë të importuar nga Kina nga vendet e tjera evropiane, duke përjashtuar Rusinë gjithashtu u rrit nga rreth 1.000 njësi në 2022 në 14.200 njësi vitin e kaluar, një rritje prej gati 11.8 herë, prej të cilave, Gjermani, Belgjikë, Hollandë dhe tregje të tjera të mëdha. Kjo i atribuohet kryesisht promovimit të iniciativës "Brez dhe Rruga", e cila ka forcuar bashkëpunimin ekonomik dhe tregtar midis Kinës dhe vendeve evropiane.
Përveç kësaj, në vitin 2022, Kina eksportoi 12.979 kamionë të rëndë në Amerikën e Jugut, duke përbërë 61.3% të eksporteve totale në Amerikë, dhe tregu tregoi rritje të qëndrueshme.
Të marra së bashku, të dhënat kryesore të eksporteve të kamionëve të rëndë të Kinës pasqyrojnë tendencat e mëposhtme: iniciativa "Brezi dhe Rruga" ofrojnë më shumë mundësi për eksportet e rënda të kamionëve të Kinës, të nxitura veçanërisht nga kërkesa nga vendet përgjatë rrugës, eksportet e rënda të kamionëve të Kinës kanë arritur një rritje të shpejtë; Në të njëjtën kohë, rritja e shpejtë e tregut evropian gjithashtu ofron mundësi të reja për kamionin e rëndë të Kinës për të zgjeruar tregun ndërkombëtar.
Në të ardhmen, me promovimin e thelluar të iniciativës "Brez dhe Rruga" dhe përmirësimin e vazhdueshëm të markave të kamionëve të rëndë të Kinës, pritet që eksportet e rënda të kamionëve të Kinës të vazhdojnë të mbajnë një prirje të rritjes.
Sipas procesit të eksportit 10-vjeçar të kamionëve të markave kineze dhe procesit të zhvillimit dhe mundësive të ardhshme të iniciativës "Rrip dhe Rrugës", sa vijon është analiza e mënyrës së funksionimit të kamionëve kinezë që shkojnë jashtë shtetit:
1. Mënyra e eksportit të automjeteve: Me zhvillimin e thelluar të "rripit dhe rrugës", eksporti i automjeteve do të jetë akoma një nga mënyrat kryesore të eksportit të kamionit të Kinës. Sidoqoftë, duke marrë parasysh diversitetin dhe kompleksitetin e tregjeve të huaja, ndërmarrjet kineze të kamionëve duhet të përmirësojnë vazhdimisht cilësinë dhe përshtatjen e produkteve, dhe të përmirësojnë aftësitë e shërbimit pas shitjes për të përmbushur nevojat e vendeve dhe rajoneve të ndryshme.
2. Ndërtimi i ndërtimit dhe marketingut i bimëve të huaja Ndërtimi i sistemit: Me thellimin e bashkëpunimit midis vendeve dhe rajoneve përgjatë "rripit dhe rrugës", ndërmarrjet kineze të kamionëve mund të realizojnë funksionimin e lokalizuar duke investuar në bimë lokale dhe duke krijuar sisteme të marketingut. Në këtë mënyrë, ne mund të përshtatemi më mirë me mjedisin lokal të tregut, të përmirësojmë konkurrencën e tregut dhe gjithashtu të shijojmë avantazhet dhe mbështetjen e politikave lokale.
3. Ndiqni eksportin e projekteve kryesore kombëtare: Nën promovimin e "Brezit dhe Rrugës", një numër i madh i projekteve kryesore të ndërtimit të infrastrukturës do të zbarkohen jashtë shtetit. Kompanitë kineze të kamionëve mund të bashkëpunojnë me këto kompani ndërtimi për të ndjekur projektin në det dhe të ofrojnë shërbime të transportit logjistik. Kjo mund të arrijë eksportin indirekt të kamionëve, por edhe për të siguruar zhvillimin e qëndrueshëm të ndërmarrjeve.
4. Shkoni jashtë shtetit përmes kanaleve tregtare: Me thellimin e bashkëpunimit tregtar midis vendeve dhe rajoneve përgjatë "rripit dhe rrugës", ndërmarrjet kineze të kamionëve mund të ofrojnë shërbime logjistike ndërkufitare përmes bashkëpunimit me ndërmarrjet logjistike lokale dhe ndërmarrjet e tregtisë elektronike. Në të njëjtën kohë, ajo gjithashtu mund të zgjerojë vetëdijen dhe ndikimin e markës duke marrë pjesë në ekspozita ndërkombëtare dhe mënyra të tjera për të krijuar më shumë mundësi për të shkuar jashtë shtetit.
Në përgjithësi, mënyra e funksionimit të kamionëve kinezë që shkojnë jashtë shtetit do të jenë më të larmishëm dhe të lokalizuar, dhe ndërmarrjet duhet të zgjedhin mënyrën e duhur të eksportit sipas situatës së tyre aktuale dhe strategjisë së zhvillimit. Në të njëjtën kohë, nën promovimin e "Rripit dhe Rrugës", ndërmarrjet kineze të kamionëve do të përdorin më shumë mundësi zhvillimi dhe sfida, dhe duhet të përmirësojnë vazhdimisht nivelin e konkurrencës dhe ndërkombëtarizimit të tyre.
Në shtator të këtij viti, drejtuesit e markave kryesore të kamionëve të Kinës Automobile Group kanë filluar një udhëtim studimi në vendet e Lindjes së Mesme, duke synuar të thellojnë bashkëpunimin, të promovojnë nënshkrimin e projekteve strategjike dhe të forcojnë shkëmbimin e shërbimeve të lokalizuara të ndërtimit të fabrikës. Kjo veprim tregon plotësisht grupin e kamionëve të udhëhequr nga Shaanxi Automobile i kushton një rëndësi të madhe dhe ka një gatishmëri të fortë për të zhvilluar mundësi të reja në tregun "Belt and Road".
Në formën e vizitave në terren, ata kanë një kuptim të thelluar të nevojave dhe tendencave të tregut të Lindjes së Mesme, gjë që tregon plotësisht se drejtuesit e grupit e kuptojnë se tregu i Lindjes së Mesme ka perspektivë të madhe potenciale dhe të gjera për zhvillim nën iniciativën "Brez dhe Rruga". Prandaj, ata paraqesin në mënyrë aktive, përmes lokalizimit të fabrikave dhe mënyrave të tjera për të përmirësuar më tej ndikimin e markës dhe konkurrencën, për industrinë kineze të kamionëve në tregun e Lindjes së Mesme për të injektuar gjallëri të re.
"Rripi dhe rruga" ka hyrë në një epokë të re, e cila është e detyruar të sjellë mundësi më të mira zhvillimi për eksportet e kamionëve, por ne gjithashtu duhet të kuptojmë qartë se situata aktuale ndërkombëtare është komplekse dhe e ndryshueshme, dhe ka ende një dhomë të madhe për përmirësimin e markës dhe shërbimit të kamionëve të Kinës.
Ne besojmë se për të shfrytëzuar më mirë këtë dritare të re të zhvillimit, duhet t'i kushtojmë vëmendje aspekteve të mëposhtme.
1. Kushtojini vëmendje ndryshimeve në situatën ndërkombëtare: Situata aktuale ndërkombëtare është plot pasiguri dhe ndryshore, siç është Lufta Rusi-Ukrainë dhe përshkallëzimi i konflikteve në vendet e Lindjes së Mesme. Këto ndryshime politike mund të kenë një ndikim negativ në eksportet e rënda të kamionëve, kështu që ndërmarrjet e kamionëve të rëndë kinezë duhet t'i kushtojnë vëmendje të madhe ndryshimeve në situatën ndërkombëtare dhe të rregullojnë strategjitë e eksportit në kohën e duhur për të zvogëluar rreziqet e mundshme.
2. Për të përmirësuar shërbimin dhe shitjet njëkohësisht: Për të shmangur mësimet katastrofike të eksporteve të motorëve të Vietnamit, ndërmarrjet kineze të kamionëve të rëndë duhet të rrisin shitjet ndërsa përqendrohen në përmirësimin e cilësisë së shërbimit. Kjo përfshin forcimin e ndjekjes së shërbimit pas shitjes, sigurimin e mbështetjes dhe mirëmbajtjes teknike në kohë dhe profesionale, si dhe ndërtimin e marrëdhënieve të ngushta me tregtarët lokalë dhe agjentët për të përmirësuar reputacionin e markës dhe kënaqësinë e klientit.
3 Shaanxi Automobile X5000, për shembull, merr parasysh plotësisht nevojat specifike të transportit të rajonit Urumqi. Ndërmarrjet duhet të kuptojnë plotësisht karakteristikat dhe nevojat e tregut të synuar, hulumtimin dhe zhvillimin e synuar dhe përmirësimin e produkteve për të përmbushur nevojat aktuale të tregut lokal.
4. Përdorni mirë transportin rrugor TIR dhe komoditetin e tregtisë ndërkufitare: nën promovimin e "rripit dhe rrugës", transporti rrugor TIR dhe tregtia ndërkufitare janë bërë më të përshtatshme. Ndërmarrjet e kamionëve të rëndë kinezë duhet të përdorin plotësisht këto kushte të favorshme për të forcuar tregtinë me vendet fqinje. Në të njëjtën kohë, është gjithashtu e nevojshme t'i kushtoni vëmendje të madhe ndryshimeve në politikat e tregtisë ndërkombëtare në mënyrë që të rregulloni me kohë strategjitë e eksportit dhe të shfrytëzoni më shumë mundësi biznesi.
Nina thotë:
Nën promovimin e "rripit dhe rrugës" në epokën e re, vendet në zhvillim përgjatë rrugëve po kryejnë në mënyrë aktive bashkëpunim në ndërtimin e infrastrukturës, shkëmbimet ekonomike dhe tregtare dhe fushat e tjera. Kjo jo vetëm që ofron më shumë mundësi biznesi për eksportet e rënda të kamionëve të Kinës, por gjithashtu krijon kushte për përfitime të ndërsjella dhe rezultate fituese për të gjitha vendet. Në këtë proces, ndërmarrjet e kamionëve të rëndë kinezë duhet të vazhdojnë me ritmin e kohërave, të zgjerojnë në mënyrë aktive tregjet e huaja dhe të përmirësojnë ndikimin e markës. Në të njëjtën kohë, është gjithashtu e nevojshme të përqëndrohet në inovacionin dhe përmirësimin për t'u përshtatur me nevojat e tregut të vendeve dhe rajoneve të ndryshme.
Në rrugën për jashtë shtetit, ndërmarrjet e kamionëve të rëndë kinezë duhet t'i kushtojnë vëmendje integrimit dhe zhvillimit të tregut lokal. Shtë e nevojshme të zgjeroni në mënyrë aktive bashkëpunimin me ndërmarrjet lokale, të forconi shkëmbimet teknike dhe trajnimin e personelit dhe të arrini përfitime të ndërsjella dhe rezultate fituese. Në të njëjtën kohë, është gjithashtu e nevojshme t'i kushtohet vëmendje përmbushjes së përgjegjësisë sociale të korporatave, të merrni pjesë në mënyrë aktive në ndërmarrjet lokale të mirëqenies publike dhe t'i jepni përsëri shoqërisë lokale.
Në kontekstin e "Rripit dhe Rrugës", eksportet e rënda të kamionëve të Kinës po përballen me mundësi dhe sfida të paparë. Vetëm duke mbajtur ritmin me kohën, duke u përqëndruar në inovacion dhe përmirësim, dhe forcimin e integrimit dhe zhvillimit me tregun lokal mund të arrijmë një zhvillim të qëndrueshëm dhe të arrijmë sukses më të madh në tregun global. Le të presim një nesër më të mirë për eksportet e rënda të kamionëve të Kinës!
Koha e Postimit: Tet-12-2023
