produkt_banner

Jetëgjatësia e baterisë, karikimi, ankthi i sigurisë? Keni Shaanxi Auto M3000e një hap në vend!

Era e re e energjisë po fryn gjithnjë e më e ashpër. Politika kombëtare, paraqitja e ndërmarrjeve të makinave, mbështetja teknike mund të thuhet për të gjithë, një herë zënë kohën dhe vendin e duhur. Pse tani është koha më e mirë për të blerë automjete të reja energjetike? Një artikull, ju jap tre arsye të mëdha!

图片 1

ArsyeNjë

 

a Automjete të reja energjetike sesa automjetet tradicionale të naftës me gamë të dobët? Jo

 

M3000E Traktor i Pastër Elektrik me një numër të teknologjisë hardcore!

 

Në sytë e shumë miqve të kartave, kamionët e pastër elektrikë janë akoma shumë të freskëta, dhe përbërësit e tij teknikë nuk janë shumë të njohur me të. Liqeni i lumit përhapet gjerësisht automjeti i ri i energjisë "varg i shkurtër", "kohë e gjatë e ngarkimit", është gjithashtu që miqtë e kartës nuk guxuan të fillojnë.

 

Në fakt, automjetet e reja të energjisë janë vazhdimisht "trajnime", përmirësojnë përmbajtjen teknike të baterive, në mënyrë që qëndrueshmëria të jetë gjithnjë e më e fuqishme. Të dhënat e sondazhit të Institutit të Kërkimit të Tregut të Automjeteve të huaja Instituti i Kompanisë Cox Automobile tregojnë se me përparimin gradual të teknologjisë së re të baterive të energjisë, gamën e automjeteve të reja tregtare të energjisë do të jenë në një prirje të konsiderueshme të rritjes, e cila do të zgjidhë plotësisht ankthin e diapazonit të përdoruesve, dhe skenarët e aplikimit komercial janë më të gjera.

 

Për sa i përket diapazonit, Shaanxi Auto Delong M3000E Traktor elektrik i pastër është i pajisur me një numër të teknologjisë thelbësore, miraton sistemin autonome motorik, gamën e madhe efikase, efikasitetin e lartë të transmetimit, rikuperimin efektiv të energjisë, monitorimin e ngushtë të konsumit të energjisë të baterive dhe aksesorëve, në mënyrë që çdo orë kilovat të shfrytëzohet plotësisht.

 

Përveç qëndrueshmërisë së krahasueshme me makinën e naftës, për sa i përket besueshmërisë, Delon M3000E gjithashtu ka avantazhet e saj unike. Motori i tij autonome përmes 8 testeve të besueshmërisë, jeta e gjatë e transmetimit, shasi me kornizë çeliku me forcë të lartë + urë dore, besueshmëri përmes Verifikimit të Milionë Automjeteve, përshtatshmëri të shkëlqyeshme mjedisore, perfekte përmes 12,000 kilometrave të kushteve të integruara të rrugës dhe minus 30Verifikimi i zonës së ftohtë Hailar.

 

ArsyeTwo

 

Karikimi i automjeteve të reja energjetike nuk është e përshtatshme? Jo

 

Grumbulli i karikimit të Kinës ka hyrë në fazën e përsosur të paraqitjes!

 

Në të ardhmen, ankthi në varg sigurisht që do të adresohet. Tjetra, ne do të flasim për problemin e karikimit të automjeteve të reja të energjisë. Sipas trendit, të gjithë kanë "hipur në makinë" energji të re, nevoja për të ngarkuar makina do të jetë gjithnjë e më shumë, numri i grumbujve të karikimit mund të vazhdojë? A është e nevojshme që akuza e mëvonshme të mbështetet në "Rob"?

 

Mos u shqetëso, vendi i ka marrë në konsideratë këto probleme dhe ka rregulluar në mënyrë aktive numrin e grumbujve të karikimit për të përmirësuar gjerësinë e shpërndarjes së grumbujve të karikimit. Agjensia e lajmeve Xinhua tha: Aktualisht, grumbullimi i ri i karikimit të automjeteve energjetike të Kinës, nga një zgjerim në shkallë të gjerë, filloi të përmirësojë fazën e paraqitjes.

 

Kjo do të thotë që, pas kësaj, do të ketë një mbulim relativisht gjithëpërfshirës të rrjetit të ngarkimit në zona me njolla të verbër si autostradat, kështjellat e trafikut dhe qytetet, dhe grumbujt e ngarkimit do të jenë gjithashtu të fundosura në zona të largëta siç janë qarqet dhe qytetet.

 

Nga njëra anë, shteti po udhëheq "ndryshimin e makinës dhe grumbullit"; Nga ana tjetër, ndërmarrjet e rënda të kamionëve po përpiqen gjithashtu të ofrojnë zgjidhje. Shaanxi Auto punon me operatorët e stacioneve të ngarkimit dhe ndryshimit të brendshëm për të krijuar një marrëdhënie bashkëpunuese strategjike me avantazhet e burimeve plotësuese, dhe është e angazhuar të sigurojë të gjitha llojet e klientëve me zgjidhje të përgjithshme për ngarkimin dhe ndryshimin e stacioneve. Në mënyrën e ndarjes elektrike të automjeteve, mirëmbajtja, karikimi dhe shkarkimi dhe përdorimi i rreziqeve të baterisë së automjetit energjetik menaxhohen në mënyrë të njëtrajtshme nga operatori i stacionit elektrik të palëve të treta, e cila zvogëlon shumë presionin e kostos dhe lehtëson problemin e karikimit në një masë të madhe.

 

Arsye Threve

 

Bateritë NEV nuk janë mjaft të sigurta? Jo

 

Teknologjia e baterisë është më e pjekur nga sa mund të mendoni!

 

Automjete të reja energjetike për të shkuar larg, në analizën përfundimtare ose në zhvillimin e teknologjisë së baterive. Në fund të fundit, krahasuar me makinën e naftës, është "e re" në ndryshimin e burimit të energjisë. Shumë njerëz mendojnë se siguria e baterive mbetet të provohet, por zhvillimi i teknologjisë së baterive po piqet.

 

Aktualisht, automjetet e reja të energjisë të shitura në treg janë kryesisht litium trevjeçar dhe fosfat i hekurit litium. Hulumtimet tregojnë se krahasuar me baterinë e litiumit trevjecar, bateria e fosfatit të hekurit litium është më e shkëlqyeshme për sa i përket jetës së ciklit dhe performancës së sigurisë. Bateria e fosfatit të hekurit litium të transportuar nga Shaanxi Auto Delong M3000E ka kaluar testet e sigurisë së zhytjes së ujërave të detit, zjarrit, llak kripe, ndikimi mekanik, rënie, dridhje, qarkullim dhe kështu me radhë, dhe struktura e mbrojtjes së kornizës së aliazhit me forcë të lartë është më e garantuar.

 

Siç e dimë të gjithë, shkaku kryesor i dështimit të sistemit të baterisë dhe madje edhe aksidenti është temperatura e lartë. M3000E Stabiliteti termik i sistemit të baterisë është deri në 800, duke përdorur menaxhimin e baterive, menaxhimin termik dhe sistemet e tjera të menaxhimit inteligjent, si dhe të gjithë monitorimin e sistemit të tensionit të lartë të automjetit, monitorimin në kohë reale të kushteve të automjeteve, situatën jonormale alarmi në kohë, sjellin tërë mbrojtjen e sigurisë.

 

Për ta përmbledhur, tre "pikat kryesore të dhimbjes" të automjeteve të reja të energjisë: varg, karikim, siguri, mund të bëhen "pika e ftohtë" në të ardhmen. Sidomos në çmimin aktual të naftës në rritje, energjia e re, duhet të jetë vendimi i njerëzve të zgjuar.

 


Koha e Postimit: Maj-07-2024