Klasifikimi Paraqitja e boshteve të kamionëve të rëndë të Shacman

Ndër komponentët kryesorë të kamionëve me detyrë të rëndë Shacman, boshtet luajnë një rol vendimtar. Aktet e kamionëve me detyrë të rëndë Shacman janë ndarë kryesisht në dy lloje sipas llojit të zvogëluesit: boshtet me një fazë dhe boshtet me dy faza.

Boshti me një fazë në kamionët me detyrë të rëndë Shacman ka karakteristika unike. Ajo ka një zvogëlues kryesor dhe realizon transmetimin e automjetit përmes uljes së një faze. Diametri i ingranazhit të tij të zvogëlimit është relativisht i madh, por rezistenca e tij e ndikimit është relativisht e dobët. Strehimi i boshtit të boshtit me një fazë është relativisht i madh, gjë që çon në një pastrim më të vogël në tokë. Për sa i përket pasueshmërisë, krahasuar me boshtin me dy faza, boshti me një fazë performon pak më keq. Prandaj, është kryesisht i përshtatshëm për skenarë të tillë si transporti rrugor ku kushtet e rrugës janë relativisht të mira. Për shembull, në transportin në distanca të gjata në autostradë, efikasiteti i transmetimit të boshtit me një fazë është relativisht i lartë sepse struktura e tij është relativisht e thjeshtë, duke zvogëluar humbjen e energjisë gjatë procesit të transmetimit. Dhe kur vozitni me shpejtësi të lartë, boshti me një fazë mund të sigurojë më mirë efikasitetin e transmetimit të energjisë dhe është veçanërisht i përshtatshëm për detyrat e transportit siç është transporti me ngarkesë standarde që kanë kërkesa të caktuara për shpejtësinë dhe kushtet e mira të rrugës.

Boshti i dyfishtë ka dy faza të zvogëlimit, përkatësisht zvogëluesin kryesor dhe zvogëluesin e krahut të rrotave. Diametri i ingranazhit të tij të zvogëlimit është i vogël, gjë që e bën rezistencën e tij të ndikimit të fortë. Dhe raporti i zvogëlimit të zvogëluesit kryesor është i vogël, dhe strehimi i boshtit është relativisht i vogël, duke rritur kështu pastrimin e tokës dhe duke pasur pasueshmëri të mirë. Prandaj, boshti i dyfishtë përdoret kryesisht në skenarë komplekse të gjendjes rrugore siç janë ndërtimi urban, zonat e minierave dhe operacionet në terren. Në këto skenarë, automjetet shpesh duhet të përballen me situata të tilla si shpatet e mëdha dhe fillon ngarkesa e shpeshtë. Boshti i dyfishtë mund të arrijë një raport më të madh zvogëlimi, ka një faktor të lartë të amplifikimit të çift rrotullues, dhe ka fuqi të fortë, dhe mund të përshtatet mirë me këto kushte të ashpra pune. Megjithëse efikasiteti i transmetimit të boshtit të dyfishtë është pak më i ulët se ai i boshtit me një fazë, ai mund të performojë në mënyrë të shkëlqyeshme në kushte pune me shpejtësi të ulët dhe me ngarkesë të rëndë.

Sipas nevojave të ndryshme dhe skenarëve të përdorimit të përdoruesve, Shacman ka optimizuar dhe përshtatur boshtet me një fazë dhe boshtet me dy faza. Pavarësisht nëse bëhet fjalë për ndjekjen e transportit rrugor me shpejtësi të lartë dhe efikase ose të merret me skenarë komplekse dhe të vështirë të funksionimit në terren, zgjidhje të përshtatshme mund të gjenden në zgjedhjen e boshtit të kamionëve të rëndë Shacman. Duke përmirësuar vazhdimisht cilësinë dhe performancën e boshteve, Shacman u ka siguruar përdoruesve mjete më të besueshme dhe efikase të transportit dhe ka fituar një reputacion të mirë në tregun e kamionëve me detyra të rënda.