Klasifikimi Prezantimi i boshteve të kamionëve të rëndë Shacman

Ndër përbërësit kryesorë të kamionëve të rëndë shacman, boshtet luajnë një rol vendimtar. Boshtet e kamionëve të rëndë shacman ndahen kryesisht në dy lloje sipas llojit të reduktuesit: boshtet me një shkallë dhe boshtet me dy faza.

Boshti me një shkallë në kamionët e rëndë shacman ka karakteristika unike. Ka reduktues kryesor dhe realizon transmetimin e mjetit nëpërmjet reduktimit me një shkallë. Diametri i ingranazhit të tij reduktues është relativisht i madh, por rezistenca e tij ndaj goditjes është relativisht e dobët. Strehimi i boshtit të boshtit me një shkallë është relativisht i madh, gjë që çon në një distancë më të vogël nga toka. Për sa i përket kalueshmërisë, krahasuar me boshtin me dy faza, boshti me një shkallë performon pak më keq. Prandaj, është kryesisht i përshtatshëm për skenarë të tillë si transporti rrugor ku kushtet rrugore janë relativisht të mira. Për shembull, në transportin në distanca të gjata në autostradë, efikasiteti i transmetimit të boshtit me një shkallë është relativisht i lartë sepse struktura e tij është relativisht e thjeshtë, duke reduktuar humbjen e energjisë gjatë procesit të transmetimit. Dhe kur vozitni me shpejtësi të lartë, boshti me një shkallë mund të sigurojë më mirë efikasitetin e transmetimit të energjisë dhe është veçanërisht i përshtatshëm për detyra transporti si transporti me ngarkesë standarde që kanë kërkesa të caktuara për shpejtësinë dhe kushtet e mira të rrugës.

Boshti me dy faza ka dy faza të reduktimit, përkatësisht reduktuesin kryesor dhe reduktuesin nga ana e rrotës. Diametri i ingranazhit të tij reduktues është i vogël, gjë që e bën rezistencën e tij ndaj goditjes të fortë. Dhe raporti i reduktimit të reduktuesit kryesor është i vogël, dhe streha e boshtit është relativisht e vogël, duke rritur kështu hapësirën e tokës dhe duke pasur kalueshmëri të mirë. Prandaj, boshti me dy faza përdoret kryesisht në skenarë komplekse të kushteve të rrugëve si ndërtimi urban, zonat e minierave dhe operacionet në terren. Në këta skenarë, automjetet shpesh duhet të përballen me situata të tilla si pjerrësi të mëdha dhe nisje të shpeshta me ngarkesa të rënda. Boshti me dy faza mund të arrijë një raport më të madh reduktimi, ka një faktor të lartë përforcues çift rrotullues dhe ka fuqi të fortë dhe mund të përshtatet mirë me këto kushte të vështira pune. Megjithëse efikasiteti i transmetimit të boshtit me dy faza është pak më i ulët se ai i boshtit me një shkallë, ai mund të performojë shkëlqyeshëm në kushte pune me shpejtësi të ulët dhe me ngarkesë të madhe.

Sipas nevojave të ndryshme dhe skenarëve të përdorimit të përdoruesve, shacman ka optimizuar dhe përshtatur boshtet me një shkallë dhe akset me dy faza. Pavarësisht nëse bëhet fjalë për ndjekjen e transportit rrugor me shpejtësi të lartë dhe efikase ose për t'u marrë me skenarë komplekse dhe të vështira operimi në terren, zgjidhjet e përshtatshme mund të gjenden në përzgjedhjen e boshteve të kamionëve të rëndë shacman. Duke përmirësuar vazhdimisht cilësinë dhe performancën e boshteve, shacman u ka ofruar përdoruesve mjete transporti më të besueshme dhe efikase dhe ka fituar një reputacion të mirë në tregun e kamionëve të rëndë.