Torsioni i kufizuar është problemi i zakonshëm iStandardet e Emisionit VIi rëndëkamion, ky është prodhuesi për të detyruar përdoruesit në përdorimin normal të automjeteve, të përmbushë kërkesat e emetimeve të detyruara për të rritur një logjikë kontrolli, të quajtur gjithashtu kufirin parësor të performancës së drejtimit, kur emetimet mbi kufirin OBD, dhe më shumë se 10-36 orë ende nuk e zgjidhin problemin, kufirin e automjetit, kufizimin e automjetit, prodhimin e energjisë së automjeteve, çift rrotullues të automjeteve do të zvogëlohen me 25%.
Në fakt,Standardet e Emisionit V kamion i rëndëKërkoni gjithashtu që trajtimi i rrotullimit për gazin e shkarkimit nuk është deri në standard, por kërkesat janë relativisht të lirshme, kështu që ka disa gabime të tilla, por gjashtë modelet kombëtare kanë kërkesa më të larta, kështu që ekziston një fenomen i kufirit kufizues.
Në fakt, arsyet e "kthesës së kufizuar" nuk janë asgjë më shumë se sa vijon:
1. Sasia e mbetur e agjentit të reagimit (UREA) është më e ulët se vlera e vlerësimit të kapacitetit të vlerësuar, dhe cilësia e ure nuk është deri në standard.
2. Valvula EGR mbërthyer dhe zgjat për një kohë të caktuar.
3. Sistemi i zbulimit të provës (monitorimi pas përpunimit, duke përfshirë të gjitha llojet e sensorëve pas përpunimit, qarqeve, etj.) Dështon dhe zgjat për një kohë të caktuar.
Koha e Postimit: Maj-08-2024
