Për drejtuesit e kamionëve të rëndë, ata do të hasin shumë kushte komplekse pune në rrugën e transportit. Për t'u përballur me këto situata, miqtë e kartave do të kryejnë shpesh operacione frenimi, të cilat do të ndikojnë në performancën e frenimit, duke rezultuar në dobësim ose edhe dështim, duke rezultuar në rreziqe. Për të garantuar sigurinë e drejtimit, lindi teknologjia ndihmëse e frenimit. Me ndihmën e tij "zot asistent", ne kartat e miqve në rrugë do të jetë më i sigurt. Tjetra, ne do të shkojmë për të parë këto teknologji ndihmëse frenimi, është se si të luajnë forcat e tyre, për t'i dhënë miqve tanë të mjaftueshëm kartë sigurinë rrugore të transportit!
ngadalësues hidraulik
Me përdorimin e gjerë të teknologjisë së ngadalësuesve hidraulik në produktet e zakonshme të automjeteve komerciale vendase, gjithnjë e më shumë miq të kartave filluan të identifikoheshin me aftësinë e vonesës së lëngjeve. Parimi themelor i funksionimit të ngadalësuesit hidraulik është shndërrimi i energjisë kinetike të automjetit në energji termike dhe largimi i saj nga ftohësi qarkullues i motorit. Ai jo vetëm që mund të sigurojë sigurinë e drejtimit të automjetit, por gjithashtu të përmirësojë efikasitetin e funksionimit të automjetit dhe të zgjasë në mënyrë efektive jetën e gomës.
Frena e cilindrit
Frenimi në cilindër i referohet përdorimit të rezistencës së ngjeshjes të krijuar nga goditja e kompresimit të motorit, e cila mund të frenojë timonin lëvizës përmes fërkimit të brendshëm dhe rezistencës së hyrjes dhe shkarkimit. Sa më e lartë të jetë shpejtësia e motorit, aq më e madhe është fuqia e frenimit që vjen. Kjo është për shkak të ndikimit të shpejtësisë së motorit, kështu që frena e cilindrit mund të jetë një kufi i shpejtësisë, kur një emergjencë, mund t'i lejojë miqtë e kartës të ulin shpejtësinë në kohë ose ndaloni funksionimin, për të garantuar sigurinë në procesin e drejtimit.
Frena e shkarkimit
frena e shkarkimit,Është të instaloni një valvul flutur në tubin e shkarkimit të motorit, përmes çelësit të frenave të shkarkimit, kontrolloni valvulën e fluturës. Duke mbyllur kanalin e shkarkimit të motorit, aplikoni presion të kundërt në pistonin e motorit dhe ngadalësoni shpejtësinë e funksionimit të motorit. Është e barabartë me shtimin e forcës shtesë të frenimit në bazë të frenimit të motorit.
Frena e shkarkimit të ajrit
Frena e motorit të shfryrë, e ndërtuar në bazë të frenave të shkarkimit, ka dy forma. Frena pasive e valvulës së shkarkimit do të instalojë një valvul flutur, dhe frena e valvulës së shkarkimit aktiv është kryesisht duke zgjatur pistonin e dhomës së valvulave, eliminon hendekun midis valvulës së shkarkimit, në mënyrë që ajri i ngjeshur në të gjithë goditjen e kompresimit, në mënyrë që të përmirësoni fuqinë e frenimit, për të ngadalësuar makinën.
Frena me lirim të ngjeshur
Frenimi i motorit me lirim me kompresim. Gjatë goditjes së kompresimit, dera e shkarkimit të motorit do të hapet pranë pikës së sipërme të ndalimit dhe gazi me presion të lartë i formuar në goditjen e kompresimit do të shkarkohet nga cilindri i motorit për të zvogëluar presionin në cilindër dhe për të arritur efektin e frenimit.
Koha e postimit: Prill-25-2024
