Vitet e fundit, eksporti i kamionëve me detyra të rënda nga Shaanxi Automobile ka treguar një prirje të favorshme të rritjes. Në vitin 2023, Shaanxi Automobile eksportoi 56.499 kamionë me detyra të rënda, me një rritje nga viti në vit prej 64.81%, duke tejkaluar tregun e përgjithshëm të eksportit të kamionëve me detyrë të rëndë me gati 6.8 pikë përqindje. Më 22 janar 2024, u mbajt në Xhakartë në Xhakarta. Partnerët nga vende të tilla si Indonezia dhe Filipinet ndanë histori suksesi, dhe përfaqësuesit e katër partnerëve nënshkruan objektiva të shitjeve të disa mijëra automjeteve.
Më 31 janar dhe 2 shkurt 2024, Shacman lëshoi gjithashtu informacione për rekrutimin për shpërndarësit dhe ofruesit e shërbimeve në rajonin e Azisë-Paqësorit (përfshirë Azinë e Jugut, Azinë Juglindore dhe Oqeaninë). Në vitin 2023, shitjet e Shacman në rajonin e Azisë-Paqësorit u rritën me gati 40%, me një pjesë të tregut prej gati 20%. Aktualisht, Shaanxi Automobile Delong X6000 ka arritur prezantimin e grupeve në vende të tilla si Marok, Meksikë dhe Emiratet e Bashkuara Arabe, dhe Delong X5000 ka arritur operacionin e grupeve në 20 vende. Në të njëjtën kohë, kamionët terminalë të kompensuar të Shacman kanë zbarkuar në porte të mëdha ndërkombëtare në Arabinë Saudite, Korenë e Jugut, Turqinë, Afrikën e Jugut, Singaporin, Mbretërinë e Bashkuar, Poloninë, Brazilin, etj., Duke u bërë një markë kryesore në segmentin ndërkombëtar të kamionëve terminale.
Për shembull, Shaanxi Automobile Xinjiang Co, Ltd, duke shfrytëzuar avantazhet rajonale dhe të burimeve të Xinjiang, ka parë një rritje shpërthyese në urdhrat e eksportit. Nga janari deri në gusht 2023, ajo prodhoi gjithsej 4,208 kamionë me detyrë të rëndë, nga të cilat më shumë se gjysma e automjeteve u eksportuan në tregun e Azisë Qendrore, me një rritje nga viti në vit prej 198%.
Në të gjithë vitin e vitit 2023, kompania prodhoi dhe shiti 5,270 kamionë me detyra të rënda, nga të cilat 3,990 u eksportuan, duke përfaqësuar një rritje nga viti në vit prej 108%. Në vitin 2024, kompania pret që të prodhojë dhe shesë 8,000 kamionë me detyra të rënda dhe do të rrisë më tej pjesën e eksportit të saj duke krijuar depo jashtë shtetit dhe mjete të tjera. Eksporti i përgjithshëm i kamionëve me detyra të rënda në Kinë ka treguar gjithashtu një prirje të rritjes. Sipas Shoqatës së Prodhuesve të Automjeteve të Kinës dhe të dhënave publike, në vitin 2023, eksporti kumulativ i Kinës i kamionëve me detyra të rënda arriti në 276,000 njësi, një rritje gati 60% (58%) në krahasim me 175,000 njësi në 2022. Disa institucione besojnë se kërkesa për kamionë me detyrë të rëndë në tregjet e para në treg. Kamionët me detyrë të rëndë kineze kanë përmirësuar nga performanca me kosto të lartë në fund të lartë, dhe me avantazhet e produkteve dhe zinxhirëve të furnizimit, eksportet e tyre pritet të vazhdojnë të rriten. Pritet që eksporti i kamionëve me detyra të rënda në vitin 2024 do të mbetet akoma në një nivel të lartë dhe pritet të tejkalojë 300,000 njësi.
Rritja e eksporteve të kamionëve me detyra të rënda i atribuohet faktorëve të ndryshëm. Nga njëra anë, kërkesa për kamionë me detyra të rënda në disa vende në Amerikën Latine dhe Azi, të cilat janë destinacionet kryesore të eksportit të kamionëve me detyrë të rëndë të Kinës, gradualisht janë rikuperuar, dhe kërkesa e ngurtë e shtypur më parë është lëshuar më tej. Nga ana tjetër, modelet e investimeve të disa ndërmarrjeve të kamionëve me detyra të rënda kanë ndryshuar. Ata janë shndërruar nga modeli origjinal i tregtisë dhe modeli i pjesshëm i KD në një model investimi direkt, dhe fabrikat e investuara direkt kanë prodhuar në masë dhe kanë rritur vëllimet e prodhimit dhe shitjet jashtë vendit. Për më tepër, vende të tilla si Rusia, Meksika dhe Algjeria kanë importuar një numër të madh të kamionëve kinezë të detyrave të rënda dhe kanë treguar një normë të lartë të rritjes nga viti në vit, duke nxitur rritjen e tregut të eksportit.
Koha e postimit: Korrik-08-2024
