Kamioni i rëndë është trupi i madh në makinë, për shumë miq me karta, ndërrimi është gjithashtu një punë fizike, veçanërisht kur ngasni në kushte komplekse, gjë që rrit ndjeshëm intensitetin e punës në drejtimin e kamionëve të rëndë. Gjithmonë ka qenë qëllimi i SHACMAN që të zvogëlojë barrën për kujdestarët. Si të zvogëlohet fuqia e ndërrimit është bërë një temë e rëndësishme e marrëdhënieve me publikun e SHACMAN.
Si një nga pesë teknologjitë pronësore të SHACMAN, teknologjia e ndërrimit fleksibël integron katër përparësitë kryesore në një, e cila është më e besueshme, më e rehatshme, më e sigurt dhe më fleksibël dhe është një rezultat i rëndësishëm i reduktimit të ngarkesës. Në drejtimin e përditshëm, përmirëson ndjeshëm përvojën e drejtimit të miqve me karta.
Teknologjia e ndërrimit fleksibël miraton strukturën e ndërrimit me ndihmën e gazit, e cila është e rregulluar në kapakun e sipërm të kutisë së shpejtësisë së automobilit. Forca e daljes përdoret në boshtin e ndërrimit të kapakut të sipërm të kutisë së marsheve. Njëri skaj i përforcuesit është i lidhur me tubin e marrjes, dhe skaji tjetër është i lidhur me levën e ndërrimit të drejtuar nga drejtuesi përmes shufrës lidhëse. Kur drejtuesi kontrollon levën e ndërrimit të marsheve për të ndërruar, njëra skaj i përforcuesit pneumatik tërhiqet, forca e daljes rritet proporcionalisht dhe boshti i ndërrimit të transmisionit shtyhet për të ndërruar.
Katër avantazhet e teknologjisë fleksibël të ndërrimit
1. Besueshmëria e lartë: zhvendosja e përgjithshme fleksibël e boshtit të industrisë në forcën e zhvendosjes së temperaturës së ulët është përmirësuar shumë, zhvendosje fleksibël besueshmëri e lartë, e qetë në juglindje, veriperëndim, pranverë, verë, vjeshtë dhe dimër.
2. Komfort i lartë: Qendra e gravitetit të montimit të levës së ndërrimit përkon me qendrën e rrotullimit të përzgjedhjes së ndërrimit, e cila përmirëson ndjesinë e ndërrimit dhe forcën neutrale të kthimit, rikalibron performancën e ndërrimit të skajit të krahut rrotullues të kutisë së shpejtësisë dhe optimizon R. -slota e boshtit të pirunit të transmisionit në kombinim me performancën e ndërrimit të automjetit. Ndjenja e thithjes së ndërrimit është më e mirë, forca e ndërrimit zvogëlohet me 30%, dhe indeksi i performancës së ndërrimit arrin nivelin e sedanit, duke ulur ndjeshëm intensitetin e punës së funksionimit të shoferit. Indeksi i performancës së ndërrimit të automjeteve ka arritur në industrinë udhëheqëse.
3. Siguri e lartë: Edhe nëse sistemi i furnizimit me gaz dështon, nuk do të ndikojë në ndërrimin normal të transmisionit, por do të humbasë funksionin e ndihmës, i cili mund të sigurojë sigurinë e automjetit.
4. Ndjekshmëri e lartë: gjenerimi dhe lëshimi i funksionit të ndihmës sinkronizohen me veprimin e ndërrimit të drejtuesit, nuk ka vonesë kohore dhe përgjigja është e shpejtë.
Koha e postimit: Mar-18-2024
