Në shumë platforma pazar, Xinjiang dhe Mongolia e brendshme konsiderohen zona të largëta ku logjistika kërkon kohë. Sidoqoftë, për kamionët e rëndë Shacman në Urumqi, dorëzimi i tyre tek blerësi është kaq i përshtatshëm: Dërgoni në mëngjes, mund të merrni pasdite. Një kamion prej 350,000 juan në 500,000 juanë, shitësi drejton direkt në port dhe mund t'i dorëzohet blerësit në të njëjtën ditë.
Sipas personit përgjegjës për tregun Shacman, ata do të drejtojnë kamionë të rëndë Shacman në portin Khorgos, do të trajtojnë procedurat përkatëse dhe do të shesin në pesë vende në Azinë Qendrore, dhe mund të shesin më shumë se 3,000 automjete në vit.
"Mund të thuhet se dorëzimi në mëngjes do të merret pasdite. Për shkak të autostradës Lianhuo, do të duhen vetëm më shumë se 600 kilometra për të përzënë nga Urumqi, dhe mund të arrihet në gjashtë ose shtatë orë. "
"Mallrat këtu janë të gjitha paraprakisht, dhe ne nuk i kemi ato në magazinë." Në dyqanin përfundimtar të Asamblesë së Shacman, punëtorët plotësojnë tërë asamblenë e një makine në 12 minuta. Makina e mbledhur i dorëzohet ekipit të shërbimit dhe drejtohet direkt në Khorgos. Atje, njerëz nga pesë vende të Azisë Qendrore po presin të marrin mallrat e tyre.
Në vitin 2018, Shacman arriti prodhimin masiv të automjeteve të rënda tregtare dhe lokalizimin e punëtorëve të aftë. Që nga tetori i vitit 2023, kompania ka prodhuar dhe shitur 39,000 kamionë të rëndë, ka paguar një taksë kumulative prej 166 milion juanë, dhe ka drejtuar 340 milion juanë në Xinjiang. Kompania ka 212 të punësuar, "një e treta e të cilëve janë pakica etnike".
Shacman Company, tregu i shitjeve të së cilës "mbulon Xinjiang dhe rrezaton Azinë Qendrore", aktualisht është një ndërmarrje kryesore e zinxhirit në prodhimin e industrisë së prodhimit të pajisjeve. Shacman jo vetëm që prodhon një gamë të plotë të kamionëve me detyra të rënda, por gjithashtu fillon një numër modelesh të reja të energjisë dhe automjeteve speciale, të tilla si kamionë për heqjen e borës, kamionë të rinj për mbrojtjen e mjedisit, kamionë hale, kamionë të rinj të mbeturinave të qytetit, traktorë të gazit natyror, vinça kamionësh dhe produkte të tjera.
“Punëtoria jonë përfundimtare e montimit mund të instalojë çdo model. Sot, ne kemi përfunduar asamblenë e 32 makinave jashtë vijës dhe 13 në linjë. Nëse klienti duhet të nxitojë, ne gjithashtu mund të rrisim shpejtësinë e montimit në shtatë minuta për makinë. " Tha drejtori i marketingut Shacman. "Në zhvillimin e lartë, inteligjent dhe të gjelbër të industrisë së prodhimit të pajisjeve Xinjiang, ne gjithashtu mund të kontribuojmë më shumë."
Personi përgjegjës për zonën e portit të Shacman Road prezantoi se dërgesa e kontejnerit këtu është 24 orë operacion, dhe 3 kolona mund të lëshohen një ditë, dhe më shumë se 1100 kolona janë lëshuar këtë vit. Në fund të tetorit 2023, janë nisur më shumë se 7.500 trena të mallrave të Evropës Kinë dhe 21 rrugë treni, duke lidhur 26 qytete në 19 vende në Azi dhe Evropë.
Tregtia kufitare midis Shacman dhe pesë vendeve të Azisë Qendrore ka qenë gjithmonë e shpeshtë, por që nga hapja e hekurudhës Kinë-Evropë, kanali i transportit është zgjeruar, dhe shkalla e tregtisë është rritur. Mund Shacman të shkëlqejë në skenën ndërkombëtare.
Koha e postimit: Mar-25-2024
