Në shumë platforma tregtare, Xinjiang dhe Mongolia e Brendshme konsiderohen zona të largëta ku logjistika kërkon kohë. Sidoqoftë, për kamionët e rëndë SHACMAN në Urumqi, dorëzimi i tyre te blerësi është kaq i përshtatshëm: dërgoni në mëngjes, mund të merrni pasdite. Një kamion prej 350,000 juanë deri në 500,000 juanë, shitësi shkon direkt në port dhe mund t'i dorëzohet blerësit në të njëjtën ditë.
Sipas përgjegjësit të tregut SHACMAN, ata do të ngasin kamionët e rëndë SHACMAN në portin Khorgos, do të trajtojnë procedurat përkatëse dhe do të shesin në pesë vende të Azisë Qendrore dhe mund të shesin më shumë se 3000 automjete në vit.
“Mund të thuhet se dërgesa në mëngjes do të merret pasdite. Për shkak të autostradës Lianhuo, do të duhen vetëm më shumë se 600 kilometra për të vozitur nga Urumqi dhe mund të arrihet në gjashtë ose shtatë orë.
"Mallrat këtu janë të gjitha të parapaguara dhe ne nuk i kemi në magazinë." Në dyqanin përfundimtar të montimit të SHACMAN, punëtorët përfundojnë të gjithë montimin e një makine në 12 minuta. Makina e montuar i dorëzohet ekipit të shërbimit dhe drejtohet direkt në Khorgos. Atje, njerëz nga pesë vende të Azisë Qendrore presin të marrin mallrat e tyre.
Në vitin 2018, SHACMAN arriti prodhimin masiv të automjeteve të rënda tregtare dhe lokalizimin e punëtorëve të kualifikuar. Që nga tetori 2023, kompania ka prodhuar dhe shitur 39,000 kamionë të rëndë, ka paguar një taksë kumulative prej 166 milionë juanë dhe ka drejtuar 340 milionë juanë në Xinjiang. Kompania ka 212 punonjës, “një e treta e të cilëve janë minoritete etnike”.
Kompania SHACMAN, tregu i shitjeve të së cilës "mbulon Xinjiang dhe rrezaton Azinë Qendrore", është aktualisht një ndërmarrje zinxhirore kryesore në prodhimin e industrisë së prodhimit të pajisjeve. SHACMAN jo vetëm që prodhon një gamë të plotë kamionësh të rëndë, por gjithashtu nxjerr në treg një sërë modelesh të reja të energjisë dhe automjeteve speciale, të tilla si kamionë për heqjen e borës, kamionë të rinj mbetjesh për mbrojtjen e mjedisit, kamionë hale, kamionë të rinj inteligjentë të mbeturinave të qytetit, traktorë të gazit natyror, vinça kamioni dhe produkte të tjera.
“Punëtoria jonë përfundimtare e montimit mund të instalojë çdo model. Sot kemi përfunduar montimin e 32 makinave jashtë linjës dhe 13 në linjë. Nëse klienti duhet të nxitojë, ne gjithashtu mund të rrisim shpejtësinë e montimit në shtatë minuta për makinë.” tha drejtori i marketingut SHACMAN. "Në zhvillimin e nivelit të lartë, inteligjent dhe të gjelbër të industrisë së prodhimit të pajisjeve të Xinjiang, ne gjithashtu mund të kontribuojmë më shumë."
Përgjegjësi i zonës së portit të Rrugës SHACMAN prezantoi se dërgesa me kontejnerë këtu është 24 orë operim dhe mund të lëshohen 3 kolona në ditë dhe këtë vit janë lëshuar më shumë se 1100 kolona. Deri në fund të tetorit 2023, janë nisur më shumë se 7500 trena mallrash Kinë-Evropë dhe 21 rrugë treni, duke lidhur 26 qytete në 19 vende në Azi dhe Evropë.
Tregtia kufitare midis SHACMAN dhe pesë vendeve të Azisë Qendrore ka qenë gjithmonë e shpeshtë, por që nga hapja e hekurudhës Kinë-Evropë, kanali i transportit është zgjeruar dhe shkalla e tregtisë është rritur. Le të shkëlqejë SHACMAN në skenën ndërkombëtare.
Koha e postimit: Mar-25-2024
