Mirëmbajtja e gomave verore

Në verë, moti është shumë i nxehtë, makina dhe njerëz, është gjithashtu e lehtë të shfaqesh në motin e nxehtë. Sidomos për kamionët e specializuar të transportit, gomat janë më të prirura për problemet kur vrapojnë në sipërfaqen e rrugës së nxehtë, kështu që drejtuesit e kamionëve duhet t'i kushtojnë më shumë vëmendje gomave gjatë verës.

1.Mundni presionin e saktë të ajrit të gomave

Zakonisht, standardi i presionit të ajrit të rrotave të përparme dhe të pasme të kamionit është i ndryshëm, dhe udhëzimet e përdorimit të automjetit duhet të ndiqen rreptësisht. Në përgjithësi, presioni i gomave është normal në 10 atmosfera, dhe tejkalimi i këtij numri do të vërehet.

2. Kontrolli i presionit të gomave të rregullta

Ne të gjithë e dimë se zgjerimi termik dhe tkurrja e ftohtë, kështu që ajri në gomë është i lehtë për tu zgjeruar në një mjedis të temperaturës së lartë, dhe presioni i gomave është shumë i lartë do të shkaktojë një gomë të sheshtë. Sidoqoftë, presioni i ulët i gomave gjithashtu do të shkaktojë veshje të brendshme të gomave, duke rezultuar në jetë të shkurtuar të gomave dhe madje do të rrisë konsumin e karburantit. Prandaj, vera duhet të zhvillojë zakonin e kontrollit të presionit të gomave rregullisht.

3. Mbingarkesa e automjeteve REFUSE

Kur moti është i nxehtë, kamioni i rëndë do të drejtojë më shumë vaj dhe do të rrisë barrën e sistemit të frenave, sistemin e transmetimit, do të zvogëlojë jetën e shërbimit të automjetit, më e rëndësishmja, goma, ngarkesa e automjetit rritet, presioni i gomave rritet, mundësia e një gome të sheshtë gjithashtu do të rritet.

4.Në shënoni shenjën e treguesit të veshjes

Shkalla e veshjes së gomës në verë është gjithashtu mjaft e lartë. Për shkak se goma është prej gome, temperatura e lartë në verë çon në plakjen e gomës, dhe forca e shtresës së telit të çelikut gradualisht zvogëlohet. Në përgjithësi, ekziston një shenjë e ngritur në brazdën e modelit të gomave, dhe veshja e gomave është 1.6 mm larg nga shenja, kështu që shoferi duhet të ndryshojë gomën.

5.8000-10000 km për rregullimin e gomave

Rregullimi i gomave është i nevojshëm për të marrë kushte optimale të veshjes së gomave. Zakonisht rekomandimi i prodhuesit të gomave është i rregullueshëm çdo 8,000 deri në 10,000 km. Kur kontrolloni gomën çdo muaj, nëse goma konstatohet se ka veshje të parregullt, pozicionimi i rrotës dhe ekuilibri duhet të kontrollohet në kohë për të zbuluar shkakun e veshjes së parregullt të gomës.

6. Ftohja e natyrshme është më e mira

Pas ngarjes me një shpejtësi të lartë për një kohë të gjatë, shpejtësia duhet të zvogëlohet ose të ndalet të qetësohet. Këtu, ne duhet t'i kushtojmë vëmendje, mund ta lëmë gomën të ftohet natyrshëm. Mos e ndizni presionin ose derdhni ujë të ftohtë për tu ftohur, gjë që do të shkaktojë dëme në gomë dhe do të sjellë rreziqe të fshehura për sigurinë.