Retarder hidraulik duke përdorur ingranazhin e kontrolluesit për të kontrolluar hapjen e valvulës proporcionale solenoid, gazin nga automjeti në rezervuarin e vajit përmes valvulës solenoid, vaji hidraulik në zgavrën e punës midis rotorit, lëvizjes së nxitimit të vajit të rotorit dhe veprimit në stator, statorja që detyron forcën e reagimit të vajit në rotor, duke rezultuar në çift rrotullues. Në procesin e gjenerimit të forcës së frenimit, energjia kinetike e automjetit shndërrohet në energji të nxehtësisë, dhe nxehtësia hiqet dhe shpërndahet nga sistemi i shpërndarjes së nxehtësisë së automjetit, në mënyrë që frenimi i vazhdueshëm të mund të realizohet kur të arrihet ekuilibri i nxehtësisë.
Retarder hidraulik është një produkt i integruar i koleksionistit, energjisë elektrike, gazit, kontrollit të lëngshëm dhe proporcional, i cili është i përbërë kryesisht nga doreza operative, kontrolluesi i retarderit, parzmore teli, hidraulik retarder mekanik, etj. Në këtë proces, njësia e kontrollit të retarderit komunikon me sistemin përkatës të kontrollit të automjetit për të siguruar që funksionimi i retarderit nuk ndikon në sistemet e tjera të automjetit. Në të njëjtën kohë, shkëmbyesi i nxehtësisë i retarderit transferon nxehtësinë e gjeneruar nga lëngu i punës në sistemin e ftohjes së automjetit, duke e lëshuar atë për të parandaluar mbinxehjen e retarderit. Me shpejtësi të vazhdueshme, retarderi rregullon automatikisht forcën e frenimit sipas pjerrësisë së zbritjes për të siguruar një shpejtësi fikse. Në të njëjtën kohë, retarderi mund të bëjë veprime përkatëse sipas veprimit të mbytjes dhe ABS mund të informacionit për autobusin. Kur shtypet veprimi ABS ose përshpejtuesi, retarderi automatikisht do të braktisë punën.
Koha e postimit: Qershor-26-2024
