Vitet e fundit, tendenca e adaptimit të kamionëve të rëndë në motorët me kuaj të lartë ka mbizotëruar, dhe momenti i zhvillimit është bërë gjithnjë e më i shpejtë, një herë 430, 460 kuaj fuqi, dhe më pas në dy vitet e mëparshme të përputhjes së nxehtë të 560, 600 kuajve, janë të gjitha duke treguar hijeshinë e mirë të motorëve të lartë me kalë të lartë.
Në vitin 2023, duket se 600 kf nuk është më një risi, dhe 16 -, 17 -zhvendosje litër 700 kf dhe 800 motorë kf fillojnë të godasin tregun. Në krahasim, "kuaj -fuqi e madhe" e së kaluarës duket të jetë pak e parëndësishme. Në vetëm disa vjet, zhvendosja globale e motorit dhe shpejtësia e përmirësimit të energjisë janë padyshim të mëdha, megjithatë, ne nuk mund të ndihmojmë, por të pyesim, a është e nevojshme që blerësit të kenë modele me kuaj të lartë? Cilat janë avantazhet e saj?
Zhvillimi i mallrave do të rrisë në mënyrë të pashmangshme këtë efikasitet është qëllimi
Aktualisht, në mjedisin e tregut të brendshëm të mallrave, çmimet e ulëta të operacionit, kostot e mirëmbajtjes së makinave, kostot e punës dhe konkurrencën e tregut dhe arsye të tjera, për pronarët e operimit ose ndërmarrjet logjistike, ulja e kostove operative është një çështje më e shqetësuar.
Pra, si të gjesh një mënyrë efektive për të zvogëluar kostot dhe për të rritur efikasitetin?
Në këtë kohë, modelet e kalit të lartë në vizionin tonë, avantazhi më i madh i modeleve me kuaj të lartë është të ndihmojnë pronarët e operacionit për të ulur kostot dhe për të rritur efikasitetin. Prandaj, 500 modele kuajfuqi dhe 560 kuaj fuqi përdoren gjithnjë e më shumë në skenarët e transportit.
Jeta e gjatë efikase dhe efikase e karburantit është shumë më tepër sesa të vraposh shpejt
Avantazhi më intuitiv i performancës së motorit me fuqi të lartë është se ai ka më shumë energji dhe rezervë më të mjaftueshme të energjisë, e cila mund të sjellë operacion më të shpejtë në automjet, i cili mund të shkurtojë kohën e transportit me një drejtim, në mënyrë që të përmirësojë efikasitetin e transportit të automjetit.
Nëse e shikoni vetëm strukturën, motori me zhvendosje të madhe dhe motori i lartë me fuqi të lartë është me të vërtetë më intensiv se motori me zhvendosje të vogël, por për makinën e përgjithshme dhe skenën e transportit, nëse automjeti është me intensitet të karburantit nuk varet vetëm nga zhvendosja e motorit të automjetit. Merrni shembullin më të thjeshtë, i cili është më i mundimshëm, një makinë e madhe e madhe e kalit dhe makina e vogël e kalit të madh, pa nevojë të thuhet, besoj se keni përgjigjen tuaj.
Pavarësisht nëse është duke u ngjitur ose funksionim me shpejtësi të lartë, në të njëjtat kushte rrugore, modelet e vogla të kuajve dëshirojnë të mbajnë një shpejtësi të lartë në çdo kohë, është e nevojshme të sigurohet një shpejtësi e lartë, gjendje e madhe e mbytjes, konsumi i karburantit të automjeteve do të rritet në mënyrë të pashmangshme, për modele të fuqishme të lartë të fuqisë, fuqia e tyre është e mjaftueshme, madje edhe në funksionimin e shpejtë, me shpejtësi të lartë, motori mund të ruajë një shpejtësi të shpejtë (me shpejtësi të ulët ekonomike) për një kohë të gjatë (do të ketë një kohë të shpejtë të shpejtë, të jetë e mjaftueshme e komoditetit të karburantit.
Në të njëjtën kohë, karakteristikat e shpejtësisë së ulët dhe çift rrotullues të lartë kanë qenë gjithmonë një nga avantazhet thelbësore të motorëve me fuqi të lartë, të cilat mund të lejojnë që motori të vazhdojë të ruajë gamën e shpejtësisë ekonomike në kushte komplekse të rrugës, dhe mund të marrë parasysh konsumin e ulët të karburantit dhe prodhimin e fortë të energjisë. Në këtë gjendje, motori është gjithashtu në një gjendje operacioni me ngarkesë të ulët afatgjatë, me veshje të ulët, e cila mund të zgjasë në mënyrë efektive jetën e shërbimit të motorit, të përmirësojë besueshmërinë dhe të zvogëlojë kohën dhe koston e mirëmbajtjes.
Dallimi në kohë në thelb nuk është shumë në pjesën e thjeshtë, por më shumë në pjesën e shpatit me shpejtësi të lartë malore. Modelet e raportit me fuqi të lartë dhe me shpejtësi të ulët mund të plotësojnë ngjitjen e shpejtë në intervalin më të përshtatshëm të shpejtësisë ekonomike, dhe frenimi i cilindrit të motorit me fuqi të lartë të modeleve të kalit të lartë në seksionin e zbritjes gjithashtu mund të përmirësojë më tej shpejtësinë mesatare të zbritjes së automjeteve nën kushtin e sigurimit të sigurisë. Në ndjekje të afatit kohor ekstrem dhe rrugës së duhur, modeli i fuqisë së lartë mund të sjellë avantazhe më të rëndësishme.
Automjeti përputhet me çmimin e lartë të preferuar për logjistikën e bagazhit
Megjithëse modeli i lartë i fuqive ka shumë përparësi, ai gjithashtu ka disa mangësi aktualisht, ndër të cilat miqtë e kamionit janë më të shqetësuar për çmimin.
Modelet me kuaj të lartë janë modelet e dyqaneve të flamurit të nivelit të lartë të markave të ndryshme, me konfigurim të lartë dhe ngarje të rehatshme, dhe çmimi natyrisht do të dalë. Traktor i kamionëve të rëndë të nivelit të lartë me çmimin 8-100,000 dollarë amerikanë, për miqtë e kamionëve, është e vërtetë që një pjesë e zemrës është e gatshme, por e pamjaftueshme.
Përveç kësaj, nga konsistenca e përputhjes së automjetit, pikëpamja e harduerit janë zgjedhur zhvendosje të mëdha, motori i lartë me kuaj fuqi + kuti ingranazhi AMT e koordinuar me kalibrimin e motorit + raportin e vogël të shpejtësisë së sipërme që përputhet me zinxhirin e boshtit të pasëm, ndërsa zgjedhja e motorit është kryesisht segment segment 14-litra, 15-litra 600-680 kuaj.
Kjo është në përputhje me ligjin e zhvillimit të tregut aktual të mallrave, dhe në tregun aktual, mund të gjenden produkte të pjekur dhe të besueshëm të zinxhirit të energjisë, si dhe adaptimin dhe kalibrimin më inteligjent të zinxhirit të automjeteve.
Atëherë, pse jo vetëm të prezantoni modele të reja me fuqi të lartë me zhvendosje 16-dhe 17-litra? Së pari, për shkak se tregu aktual nuk ka nevojë për shfaqjen e një modeli kaq të lartë me kuaj të lartë, ai përdoret vetëm për përshtatjen opsionale të makinave të mëdha. E dyta është se tregu aktual mund të përmbushë zhvendosjen e më shumë se 16 litrave të motorëve, nuk ka shumë produkte transmetimi për të përmbushur nevojat e shumicës aktuale të transmetimit të rrjedhës kryesore nuk mund t'i rezistojnë çift rrotullues shumë të madh.
Pika e tretë është se modelet aktuale të fuqisë së lartë të kalit janë më të përshtatshme për transportin logjistik standard të ngarkesës së bagazhit në distanca të gjata, të tilla si zinxhiri i ftohtë, kalimi i gjelbër, skenarët e tjerë të transportit të nënndarjes, në distancë të gjatë, me shpejtësi të lartë, me shpejtësi të shpejtë, janë karakteristikat e zakonshme të skenës së transportit, por gjithashtu mund të maksimizojnë modelet e kalit të lartë të modeleve të efektshme të kursimit të karburantit.
Në planin afatgjatë, shfaqja e modeleve të fuqive të lartë ka një efekt të madh nxitës në zhvillimin e shpejtë dhe uljen dhe efikasitetin e kostos së industrisë së mallrave. Në të njëjtën kohë, për përdoruesit, ndërsa përmirësojnë efikasitetin operacional, kostot e tyre të mirëmbajtjes së makinave gjithashtu mund të zvogëlohen më tej.
Sigurisht, më e shpejtë nuk është gjithmonë më e mirë, dhe më shumë kuaj fuqi nuk është gjithmonë më i mirë. Këtu sugjerohet gjithashtu që miqtë e kartave, megjithëse modelet me kuaj të lartë janë të mira, por jo lehtësisht zgjedhja e verbër, duhet të bazohet në status quo-në e skenarit të tyre operativ, për të zgjedhur një model të arsyeshëm transporti, duke ndjekur verbërisht erën nuk është një zgjedhje e mirë.
Koha e Postimit: Qershor-12-2023
