Përdorimi i pllakës me forcë të lartë, në mënyrë që pesha e automjetit prej 300KG, kutia e madhe duke përdorur materiale rezistente ndaj konsumit me forcë të lartë, në fund 6 anë 4 dizajn, në mënyrë që pesha e automjetit të jetë brenda 16T, cilësia 1550KG.
Për shkak të përdorimit të materialeve të reja me qëndrueshmëri të lartë, kapaciteti i ngarkesës së kamionit hale X3000 forcohet shumë, dhe kapaciteti maksimal mbajtës arrin 70 T, i cili mund të plotësojë nevojat e përdoruesve për kapacitet mbajtës;
është komponenti kryesor i sistemit të shkarkimit të kamionit hale, roli i tij kryesor është të drejtojë lëvizjen ngritëse të kutisë së shkarkimit. Krahasuar me sistemet e tjera të ngritjes tradicionale, cilindri hidraulik i ngritjes së kamionit hale X3000 ka përparësitë e mëposhtme:
Kapaciteti i lartë i ngarkesës: ngarkesa e transportuar nga kamioni hale zakonisht ka një peshë të madhe, dhe cilindri ngritës hidraulik i kamionit hale X3000 mund të përballojë një ngarkesë të madhe, duke siguruar stabilitetin dhe sigurinë e procesit të shkarkimit;
cilindri hidraulik i ngritjes mund të rregullojë shpejtësinë e ngritjes sipas nevojave, në mënyrë që procesi i shkarkimit të jetë më fleksibël dhe të përshtatet me nevojat e skenarëve të ndryshëm;
cilindri hidraulik i ngritjes së kamionit hale zakonisht miraton sistemin e kontrollit hidraulik, i cili është i thjeshtë dhe i përshtatshëm për t'u përdorur, dhe shoferi mund të përfundojë lehtësisht funksionimin e ngritjes dhe të përmirësojë efikasitetin e punës;
Cilindri ngritës hidraulik i kamionit hale X3000 ka qëndrueshmëri dhe jetëgjatësi të lartë, mund të përballojë një kohë të gjatë, frekuencë të lartë të punës.
Sistemi i vetëm i fuqisë në industri që fitoi çmimin e parë të Përparimit Kombëtar të Shkencës dhe Teknologjisë;
Motori Weichai WP12.375E50, çift rrotullimi maksimal 1900nNM, diapazoni i shpejtësisë ekonomike 1000-1400, diapazoni i shpejtësisë ekonomike 1000-1400, ndërsa produktet konkurrojnë shpejtësinë në 1200-1600, për të siguruar fuqinë e motorit, përmirësojnë shumë jetën e motorit;
Kamion hale X3000 që përputhet me ndërrim fleksibël FAST 12SD180TA, forca e ndërrimit u rrit me 40%, duke e bërë ndërrimin më të lëvizshëm. Boshti i pasmë adopton urën e derdhjes Hande 16T për të siguruar kapacitetin mbajtës të automjetit dhe raportin e përsosur të shpejtësisë prej 5,262. Automjeti adopton sustën me shumë pllaka të përparme dhe të pasme + katër bulonat e kalërimit për të siguruar fuqinë e automjetit dhe kursimin e energjisë në performancën e ngjitjes.
55 patenta shpikjesh, efikasiteti i transmetimit u rrit me 7%, 100 km kursim karburanti 3%.
Motori miraton frenimin në cilindër, frenimin cis Weichai U dhe frenimin Cummins JACOB. Fuqia maksimale e frenimit mund të arrijë 275 KW, dhe distanca e frenimit mund të shkurtohet me 20% për të siguruar sigurinë e frenimit të automjetit;
kabina adopton teknologjinë gjermane M, strukturën e kornizës së keelës dhe është gjithashtu kabina që ka kaluar testin evropian të përplasjes ECE-R29, duke mbrojtur sigurinë e shoferëve dhe pasagjerëve;
kombinimi i ndarësit vaj-ujë + rezervuari i tharjes për të siguruar pastërtinë e gazit të automjetit, për të përmirësuar pastërtinë e gazit të frenave të automjetit, për të siguruar stabilitetin dhe saktësinë e frenimit;
lartësia e automjetit nga toka mund të arrijë 650 mm, më e lartë se mesatarja e industrisë 20-70 mm, për të siguruar kalueshmërinë e automjetit, përshtatjen me një sërë kushtesh të këqija të rrugës;
zgjidhni këtë kuti ingranazhesh fleksibël të ndërrimit, forca e ndërrimit do të reduktohet me 40%, përmirësoni komoditetin e kontrollit të shoferit dhe pasagjerit;
Kabina e Howard-it, shtrati i gjerë, zëri inteligjent, sediljet e nivelit të lartë…… Që shoferi dhe pasagjeri të ofrojnë një shtëpi të lëvizshme, për të arritur një cilësi kënaqësie.
Udhëtoni | 6X4 | 8X4 | 8X4 |
Botim | Versioni i përmirësuar | Versioni i përmirësuar | Super version |
Masa totale e automjetit (t) | ≤50 | ≤70 | ≤70 |
Shpejtësia e ngarkuar/Shpejtësia maksimale (km/h) | 40-55/75 | 45-60/85 | 40-60/80 |
Motorri | WP12.375E50 | WP10.380E22 | |
Standardi i emetimit | Euro V | Euro II | Euro II/Euro V |
Transmetim | 10JSD180+QH50 | 12JSD200T-B+QH50 | |
Boshti i pasmë | 16T MAN dopio 5.262 | 16T MAN dopio 4.769 | |
Kornizë | 850X300(8+7) | 850X320(8+7+8) | |
Baza e rrotave | 3775+1400 | 1800+3575+1400 | |
Boshti i përparmë | MAN 9.5T | ||
Pezullimi | Katër pllaka kryesore me shumë susta të përparme dhe të pasme + katër bulona kalërimi | ||
Rezervuari i karburantit | Depozita vaji aliazh alumini 300L | ||
Goma | 12,00 R20 | ||
Konfigurimi bazë | Kabinë me pezullim hidraulik me katër pika, kondicioner automatik me temperaturë konstante me kontroll elektrik, bateri 165Ah pa mirëmbajtje etj. |